Þessi grein vill aðallega hjálpa öllum að losna við fimm stóra misskilninginn um breytingar á bílhljóðum og hafa yfirgripsmeiri skilning á hljóðbreytingum.Fylgdu ekki sögusögnum og fylgdu þróun blindrar breytinga, sem mun eyða peningum og orku.
Goðsögn 1: Hljóðkerfi hágæða bíla er náttúrulega hágæða.
Margir trúa því ranglega að lúxusbílar hljóti að vera með gott kerfi, en þeir þekkja ekki leyndarmálin.Á þessu tímum örrar tækniþróunar, sama hvers konar bíl við kaupum, er það sem við kaupum heildarframmistöðu eða vörumerki bílsins.Til dæmis munu notendur sem líkar við „akstursspennu“ kaupa BMW, notendur sem líkar við „göfgi og glæsileika“ munu kaupa Mercedes-Benz, notendur sem líkar við „mikla öryggisafköst“ munu kaupa Volvo, þannig að það er sama hvaða bíl notandann líkar við, það ekki hægt að segja að bíllinn sjálfur Hljóðkerfið hafi sömu afköst og sitt eigið.
Tökum BMW 523Li sem dæmi.Frá því að það kom inn á kínverska markaðinn hefur tvíteranum verið sleppt og tvær plastplötur skipt út fyrir hann.Einnig er skipt út fyrir innlendan bassa að framan.Allt hljóðkerfið er ekki með tvítera eða sjálfstæðum magnara.Þetta er samt bílhljóðkerfi BMW 5 Series, hvað með hina?Mér finnst það sjálfsagt!
Misskilningur 2: Það er engin þörf á að gera hljóðeinangrun og hávaðaminnkun þegar verið er að breyta hátölurum.
Margir notendur sögðu: Þeir skilja ekki hvers vegna hljóðeinangrun er nauðsynleg áður en hátalarar eru settir upp.
Allir sem hafa lesið grein ritstjórans ættu að vita að „hljóðeinangrun er ein af lyklunum fyrir gott sett af hátölurum til að framleiða góð hljóðgæði.
Á sama hátt, hvers vegna hljómar hátalarasett vel í hljóðprófunarskápnum, en hvers vegna breytir það algjörlega bragðið eftir að það er flutt inn í bílinn?Þetta er vegna þess að bíllinn er flutningstæki á veginum og ójafnt vegyfirborð mun valda titringi í járnplötu bílsins sem leiðir til lélegrar hljóðeinangrunar.Umhverfi hljóðkerfisins skemmist, hátalarinn titrar, hljóðið verður gallað og hljóðið verður ekki nógu fullt.Falleg.Auðvitað eru áhrif hljóðkerfisins augljóslega önnur en áheyrnarprufu.
Ef þú vilt „tónlist náttúrunnar án hávaða frá silki og bambus“ er fjögurra dyra hljóðeinangrun nóg.Auðvitað gera sumir notendur mjög miklar kröfur til hljóðeinangrunarmeðferðar og krefjast þess að allur bíllinn sé hljóðeinangraður.
Misskilningur 3: Því fleiri hátalarar í bílnum, því betri og betri hljóðáhrif.
Sífellt fleiri bílaáhugamenn telja að þegar verið er að breyta hljóðkerfinu verði hljóðáhrifin betri eftir því sem fleiri hátalarar eru settir upp.Notendur sem eru nýir í hljóðbreytingum gætu séð mörg tilvik þar sem margir hátalarar eru settir upp og velta því fyrir sér hvort því fleiri hátalarar sem eru settir upp, því betra.Hér get ég sagt þér með vissu, NEI!Fjöldi ræðumanna liggur í nákvæmni, ekki í fjölda.Í samræmi við umhverfið í bílnum, í fram- og afturhljóðsviði, ef hver hátalaraeining er rétt uppsett koma eðlilega fram góð hljóðgæði.Ef þú fylgir þróuninni í blindni mun það að setja upp hátalara af handahófi ekki aðeins kosta peninga heldur einnig hafa áhrif á heildar hljóðgæði.
Goðsögn 4: Kaplar (rafmagnssnúrur, hátalarasnúrur, hljóðsnúrur) eru ekki mikils virði.
Vírar eru eins og „æðar“, alveg eins og fólk, og hljóðið byrjar.Hinn svokallaði „verðlausi“ vír gegnir mjög mikilvægu hlutverki við að ákvarða hljóðgæði hátalarans.
Þú verður að vita að án þessara kapla er alls ekki hægt að smíða allt hljóðkerfið.Gæði þessara víra hafa einnig áhrif á gæði tónlistarinnar.Er þetta ekki bara eins og lúxus sportbíll, ef það er ekki góður vegur, hvernig getur hann keyrt hratt?
Talandi um að vírar séu einskis virði, allir halda að þeir séu veittir ókeypis meðan á breytingu stendur.Hér get ég sagt mjög skýrt að mikið af vírum tilheyrir hljóðpakkanum, sem þýðir ekki að þeir séu einskis virði.Á rafmagnssnúrunni kosta örlítið betri snúrurnar hundruð dollara í búntum og eru þær aðeins 10 til 20 metrar að lengd.Það eru líka til hátalarasnúrur, hljóðsnúrur, sérstaklega hljóðsnúrur, þær ódýru kosta tugi dollara, þær góðu eru hundruðir dollara, þúsundir dollara og tugir þúsunda dollara.
Goðsögn #5: Stilling skiptir ekki máli.
Reyndar vita allir að hljóðstilling í bílum er til að láta hljóðkerfið skila betri árangri.En bíleigendur vita ekki að breyting og stilling á hljóði í bílum er erfiðasta kunnáttan til að læra og ná góðum tökum.Hversu miklum tíma og orku eyðir útvarpstækið á þetta svæði til að hafa svona hæfileika?
Pósttími: Sep-07-2023